在超高速磨削加工過(guò)程中，在保持其他參數(shù)不變的條件下，隨著砂輪速度的大幅度提高，單位時(shí)間內(nèi)磨削區(qū)的磨粒數(shù)增加，每個(gè)磨粒切下的磨屑厚度變小，則超高速磨削時(shí)每顆磨粒切削厚度變薄。這就導(dǎo)致每個(gè)磨粒承受的磨削力大大變小，總磨削力也大大降低。超高速磨削時(shí)，由于磨削速度很高，單個(gè)磨屑的形成時(shí)間極短。在極短的時(shí)間內(nèi)完成的磨屑的高應(yīng)變率(可近似認(rèn)為等于磨削速度)形成過(guò)程與普通磨削有很大的差別，表現(xiàn)為工件表面的彈性變形層變淺，磨削溝痕兩側(cè)因塑性流動(dòng)而形成的隆起高度變小，磨屑形成過(guò)程中的耕犁和滑擦距離變小，工件表面層硬化及殘余應(yīng)力傾向減小。此外，超高速磨削時(shí)磨粒在磨削區(qū)上的移動(dòng)速度和工件的進(jìn)給速度均大大加快，加上應(yīng)變率響應(yīng)溫度滯后的影響，會(huì)使工件表面磨削溫度有所降低，斷能越過(guò)容易發(fā)生磨削燒傷的區(qū)域，而極大擴(kuò)展了磨削工藝參數(shù)的應(yīng)用范圍。