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新聞動(dòng)態(tài)

埃塞俄比亞與中國(guó)重開(kāi)談判 避免跌入一帶一路債務(wù)陷阱

發(fā)布時(shí)間:2019/3/28
  位于非洲東北部的埃塞俄比亞在與北京就連接其首都與鄰國(guó)吉布提鐵路的貸款重新談判,避免陷入數(shù)以十億美元計(jì)的嚴(yán)重債務(wù)危機(jī)。這些債務(wù)屬于中國(guó)推動(dòng)的“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施倡議的建設(shè)項(xiàng)目。
  香港英文南華早報(bào)星期天晚報(bào)道,盡管埃塞俄比亞這個(gè)非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國(guó)家面臨巨大的債務(wù)壓力,該國(guó)駐中國(guó)大使特肖梅·托加否認(rèn)外界對(duì)“一帶一路”倡議是發(fā)展中國(guó)家債務(wù)陷阱的批評(píng)。
  作為中國(guó)在非洲貸款的主要接受國(guó)之一,埃塞俄比亞自2000年以來(lái)向中國(guó)借債121億美元。
  亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路是“一帶一路”在非洲的重要項(xiàng)目,將內(nèi)陸的埃塞爾比亞與吉布提的多哈雷港口連接起來(lái),2018年1月1日已經(jīng)開(kāi)通。
  托加大使表示,埃塞俄比亞是個(gè)很大的國(guó)家,其客運(yùn)和貨運(yùn)都有巨大的潛力。隨著生產(chǎn)力提高,出口增加,貨運(yùn)將會(huì)充分運(yùn)用起來(lái)。
  他說(shuō),兩國(guó)政府在為重整鐵路的貸款進(jìn)行談判,尤其是那些商業(yè)貸款給埃塞俄比亞的償還能力帶來(lái)一定壓力。雙方取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,距離達(dá)成最后協(xié)議更近了一步。
  報(bào)道表示,埃塞俄比亞總理阿比·哈邁德將參加下個(gè)月在北京舉行的“一帶一路”峰會(huì)。
  外界批評(píng)中國(guó)通過(guò)不透明及過(guò)激的借貸方式,令一些財(cái)政上脆弱的國(guó)家陷入“債務(wù)陷阱”。中國(guó)否認(rèn)這些指控。不過(guò),一些引入“一帶一路”項(xiàng)目的國(guó)家,包括馬來(lái)西亞和馬爾代夫等,都在與中國(guó)重新談判貸款條件。
  為回應(yīng)中國(guó)在非洲日益增加的影響,特朗普政府去年12月推出“非洲繁榮”的戰(zhàn)略,希望增加非洲與美國(guó)的貿(mào)易。白宮國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓指責(zé)北京利用不透明的協(xié)議,以及戰(zhàn)略性的利用債務(wù),將非洲國(guó)家置于自己的要求之下。 巴林不顧美國(guó)警告將使用華為5G 設(shè)備