美國國家航空航天局選擇埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司SpaceX來制造著陸器，該著陸器將在本十年內(nèi)使人類重返月球。
　　根據(jù)航天局的阿耳emi彌斯計(jì)劃，這架載具將把下一個(gè)男人和第一個(gè)女人帶到月球表面。
　　該計(jì)劃的另一個(gè)目標(biāo)是將有色人種降落在月球上。
　　該著陸器基于SpaceX的“星際飛船”飛船，該飛船正在德克薩斯州南部的一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試。
　　SpaceX正在與傳統(tǒng)航空巨頭和亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos以及總部位于阿拉巴馬州的Dynetics的聯(lián)合競(jìng)標(biāo)競(jìng)爭。授予馬斯克公司的合同總價(jià)值為28.9億美元。
　　凱西·盧德斯（Kathy Lueders）表示：“憑借這一獎(jiǎng)項(xiàng)，美國國家航空航天局（NASA）和我們的合作伙伴將完成21世紀(jì)對(duì)月球表面的首次載人演示任務(wù)，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)婦女平等和長期深空探索向前邁出了一步。”組織的人類探索負(fù)責(zé)人。
　　“這一關(guān)鍵步驟使人類走上了可持續(xù)的月球探索之路，并使我們繼續(xù)關(guān)注包括火星在內(nèi)的更深入太陽系的任務(wù)?！?br /> 　　在特朗普政府領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)起的阿耳emi彌斯計(jì)劃的目標(biāo)是在2024年重返月球表面。但是，著陸系統(tǒng)的資金短缺使這一目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。
　　Elon Musk多年來一直在開發(fā)Starship設(shè)計(jì)。它類似于科幻小說黃金時(shí)代的飛船，是企業(yè)家將人類安置在火星上的長期計(jì)劃中的關(guān)鍵組成部分。
　　不過目前，它將充當(dāng)著將宇航員從月球軌道運(yùn)送到地面的著陸器。
　　它擁有寬敞的機(jī)艙和兩個(gè)氣閘，可讓宇航員退出飛船進(jìn)行月球漫步，這與1969年至1972年間根據(jù)美國阿波羅計(jì)劃將12個(gè)人抬到地面的狹窄，刺鼻的月球艙（LM）相去甚遠(yuǎn)。
　　新型載具將被稱為人類著陸系統(tǒng)（HLS）。
　　最近，美國國家航空航天局在采購太空運(yùn)輸服務(wù)時(shí)選擇了不止一家公司，如果其中一家無法提供服務(wù)，美國宇航局可以選擇。
　　但美國宇航局僅從國會(huì)要求的建造月球著陸器的33億美元中收到8.5億美元。Lueders女士在一份聲明中說，“盡管在HLS計(jì)劃的現(xiàn)階段，該機(jī)構(gòu)仍然希望保留競(jìng)爭環(huán)境”，但其目前的預(yù)算使它無法如預(yù)期那樣選擇兩家公司。
　　成本被認(rèn)為是一個(gè)主要因素；SpaceX的出價(jià)“三分之二”是三個(gè)競(jìng)爭對(duì)手中最低的。
　　呂德斯女士解釋說：“我斷定，初步有條件地選擇SpaceX將符合該機(jī)構(gòu)的最大利益?！?br /> 　　這一決定在國會(huì)引起了轟動(dòng)。美國宇航局正在經(jīng)歷以下拜登當(dāng)選為總統(tǒng)權(quán)力的過渡。它由一名臨時(shí)行政人員管理，拜登執(zhí)掌該機(jī)構(gòu)的選擇-前參議員和宇航員比爾·納爾遜（Bill Nelson）將在下周的確認(rèn)聽證會(huì)上露面。
　　眾議院科學(xué)，空間和技術(shù)委員會(huì)民主黨主席埃迪·伯尼·約翰遜（Eddie Bernice Johnson）說：“令我感到驚訝的是，美國國家航空航天局代理領(lǐng)導(dǎo)層決定在新的美國國家航空航天局常任理事長和副行政官員到來之前做出如此重大的裁決。” 。
　　“盡管顯然需要重新確定美國宇航局的月球探測(cè)計(jì)劃的基線，但今天做出這一決定的決定仍然存在，該計(jì)劃沒有現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)在2024年之前將美國宇航員送回月球?！?br /> 　　美國宇航局自1972年以來首次將月球瞄準(zhǔn)南極地區(qū)，這是該地區(qū)擁有大量冰水的地方，可將其轉(zhuǎn)變?yōu)榛鸺剂虾涂珊粑目諝?，以支持未來的月球基地?br /> 　　但是，在這里降落也帶來了挑戰(zhàn)，因?yàn)樘柕慕嵌葧?huì)投射出長長的陰影，這些陰影會(huì)在飛船降落時(shí)掩蓋表面特征。
　　工程師在完善首次Artemis登陸計(jì)劃時(shí)將需要解決該問題。
　　SpaceX一直在與國家隊(duì)競(jìng)爭，包括藍(lán)色起源（由Bezos創(chuàng)建），洛克希德·馬丁，諾斯羅普·格魯曼和德雷珀-以及國防承包商Dynetics。
　　它代表了由Musk創(chuàng)立的這家擁有19年歷史的公司的另一個(gè)里程碑，該公司最初不得不克服對(duì)其降低航天成本計(jì)劃的普遍懷疑。SpaceX幾乎用光了錢，但在2008年獲得了美國國家航空航天局（Nasa）的偶然合同授予，使它繼續(xù)前進(jìn)。
　　從那時(shí)起，它在發(fā)射商業(yè)衛(wèi)星方面取得了巨大的成功，并獲得了可觀的合同，將人們送往國際空間站。
　　目前正在南德克薩斯州Boca Chica的一家工廠對(duì)Starship車輛進(jìn)行測(cè)試。在將它們放回地面以將它們輕輕降落到地面之前，已經(jīng)將許多未展開的原型發(fā)射到了10 km或更高的高度。但是，最后幾次試飛以車輛爆炸而告終，它們?cè)诜祷睾笠纯拷丛趬|子上爆炸。
　　該機(jī)構(gòu)位于漢斯維爾的馬歇爾太空飛行中心的人類著陸系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理麗莎·沃森·摩根說：“對(duì)美國國家航空航天局來說，這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻?！?br /> 　　“在阿波羅計(jì)劃期間，我們證明了看似不可能的事情是可能的：將人類降落在月球上。通過與工業(yè)界合作的合作方法，同時(shí)利用美國國家航空航天局的成熟技術(shù)專長和能力，我們將使美國宇航員重返月球。再次浮出水面，這次是在更長的時(shí)間內(nèi)探索新領(lǐng)域?！?br /> 　　Artemis計(jì)劃旨在在月球上建立長期存在，包括建立月球基地。Carbon Mapper衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)可找到超級(jí)發(fā)射器