美國(guó)和歐盟就波音和空客補(bǔ)貼長(zhǎng)達(dá)17年的貿(mào)易爭(zhēng)端達(dá)成了休戰(zhàn)協(xié)議。
　　根據(jù)協(xié)議，雙方將在五年內(nèi)取消對(duì)價(jià)值115億美元（82億英鎊）的商品征稅，包括葡萄酒、奶酪和拖拉機(jī)。
　　這些關(guān)稅是雙方在不斷升級(jí)的爭(zhēng)端中作為懲罰而征收的，在他們?cè)噲D解決問(wèn)題時(shí)已于3月暫停。
　　今年3月，美國(guó)暫停對(duì)因爭(zhēng)端而產(chǎn)生的英國(guó)進(jìn)口商品征收關(guān)稅。
　　
　　美國(guó)總統(tǒng)喬拜登周二與歐盟 (EU) 領(lǐng)導(dǎo)人舉行了峰會(huì)，他試圖在會(huì)上加強(qiáng)支持他對(duì)俄羅斯和中國(guó)采取更自信的立場(chǎng)，并擺脫特朗普時(shí)代的貿(mào)易爭(zhēng)端。
　　拜登總統(tǒng)說(shuō)：“我認(rèn)為我們有很好的機(jī)會(huì)與歐盟和北約密切合作，我們對(duì)此感覺(jué)很好?！?br /> 　　波音和空客均表示，他們對(duì)休戰(zhàn)表示歡迎?？罩锌蛙?chē)公司表示，該協(xié)議“將為創(chuàng)建一個(gè)我們自這場(chǎng)爭(zhēng)端開(kāi)始以來(lái)一直倡導(dǎo)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境奠定基礎(chǔ)”。
　　該飛機(jī)制造商補(bǔ)充說(shuō)：“這也將避免雙輸關(guān)稅，這只會(huì)增加我們行業(yè)面臨的許多挑戰(zhàn)?！?br /> 　　多年來(lái)，美國(guó)和歐盟之間的爭(zhēng)端不斷升級(jí)，雙方都指責(zé)對(duì)方不公平地支持他們的旗艦飛機(jī)制造商。
　　2019年，世界貿(mào)易組織裁定歐盟非法向空中客車(chē)提供支持，為美國(guó)以高達(dá)75億美元（54億英鎊）的年度貿(mào)易關(guān)稅作出回應(yīng)掃清了道路。
　　大約一年后，在一個(gè)平行案例中，它裁定美國(guó)對(duì)波音公司的好處也違反了貿(mào)易規(guī)則，授權(quán)歐盟以價(jià)值約40億美元的關(guān)稅打擊美國(guó)。
　　從那以后，雙方都采取了措施，取消了發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的援助。
　　自拜登總統(tǒng)接替對(duì)歐盟征收關(guān)稅的前任唐納德特朗普以來(lái)，美國(guó)和歐盟在這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá) 17 年的爭(zhēng)端中采取了更加和解的立場(chǎng)。
　　歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩說(shuō)：“這次會(huì)議以飛機(jī)方面的突破為開(kāi)端?！?“這確實(shí)開(kāi)啟了我們關(guān)系的新篇章，因?yàn)槲覀儚脑V訟轉(zhuǎn)向飛機(jī)合作 - 經(jīng)過(guò) 17 年的爭(zhēng)議......今天我們已經(jīng)交付?！?br /> 　　拜登總統(tǒng)會(huì)見(jiàn)了歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩和代表歐盟各國(guó)政府的歐盟主席查爾斯米歇爾。
　　“我們正面臨百年一遇的全球健康危機(jī)，”拜登總統(tǒng)周一表示，同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)：“俄羅斯和中國(guó)都在尋求削弱我們跨大西洋團(tuán)結(jié)的楔子?！?br /> 　　美國(guó)貿(mào)易代表凱瑟琳·泰（Katherine Tai）在周二美歐峰會(huì)之前與歐盟貿(mào)易代表瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）的首次面對(duì)面會(huì)談中討論了飛機(jī)爭(zhēng)端。
　　外交官表示，凍結(jié)貿(mào)易沖突將使雙方有更多時(shí)間專(zhuān)注于更廣泛的議程，例如對(duì)中國(guó)國(guó)家驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)模式的擔(dān)憂。
　　“與朋友和盟友合作時(shí)，我們最強(qiáng)大”，戴女士說(shuō)。
　　“我們的目標(biāo)很明確——在這個(gè)領(lǐng)域建立一種新的合作關(guān)系，這樣我們的公司和我們的員工就可以在更公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng)?！?br /> 　　歐盟和美國(guó)與中國(guó)一樣是世界上最大的貿(mào)易大國(guó)，但唐納德特朗普試圖將歐盟排在一邊。
　　在與歐盟達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定后，特朗普政府專(zhuān)注于縮小美國(guó)日益增長(zhǎng)的商品貿(mào)易逆差。
　　然而，拜登總統(tǒng)將歐盟視為促進(jìn)自由貿(mào)易、應(yīng)對(duì)氣候變化和結(jié)束Covid-19大流行的盟友。
　　去年12月，英國(guó)表示將自愿暫停對(duì)作為波音爭(zhēng)端一部分的美國(guó)商品征收的關(guān)稅。美國(guó)在 月份做出了實(shí)物回應(yīng)。
　　英國(guó)官員表示，他們希望進(jìn)行妥協(xié)談判，將這項(xiàng)措施作為英國(guó)脫歐后作為獨(dú)立貿(mào)易國(guó)的能力的一個(gè)例子。
　　自2004年以來(lái)，世界發(fā)生了很大變化——而這筆交易承認(rèn)了這一事實(shí)。曾經(jīng)空客和波音擁有龐大的飛機(jī)市場(chǎng)，現(xiàn)在他們面臨著來(lái)自中國(guó)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。南通第二機(jī)床有限公司是中國(guó)最早四大平面磨床生產(chǎn)基地之一，與德國(guó)G-H合作生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的系列龍門(mén)平面磨床、精密數(shù)控平面磨床、立軸圓臺(tái)平面磨床，秉承德國(guó)制造技術(shù)，保持卓越產(chǎn)品質(zhì)量，Natel品牌產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐、美、東南亞地區(qū)，擁有立柱移動(dòng)，十字拖板移動(dòng)，磨頭移動(dòng)等中高檔普通、數(shù)顯、數(shù)控系列化產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車(chē)、船舶、電子、機(jī)械、五金模具等基礎(chǔ)加工工業(yè)和精密加工工業(yè)。
　　中國(guó)制造商中國(guó)商飛已經(jīng)處于C919開(kāi)發(fā)的最后階段——這款飛機(jī)被設(shè)計(jì)為空中客車(chē)A320 neo和波音737 Max的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它與俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司合作開(kāi)發(fā)更大的寬體噴氣式飛機(jī)。
　　空中客車(chē)公司首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆福里已經(jīng)暗示，到本十年末，飛機(jī)市場(chǎng)的雙頭壟斷可能會(huì)變成“三頭壟斷”。
　　因此，當(dāng)他們現(xiàn)在面對(duì)一個(gè)共同的對(duì)手時(shí)，任何一方浪費(fèi)精力去打昨天的戰(zhàn)斗是沒(méi)有意義的。
　　這是更廣泛的歐盟-美國(guó)關(guān)系的一個(gè)縮影：面對(duì)中國(guó)日益增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及與俄羅斯日益冷淡的關(guān)系，人們似乎意識(shí)到需要重新點(diǎn)燃舊聯(lián)盟。